Спортивные машины

«Имя» победителя конкурса International Car Of The Year будет оглашено в Детройте. А пока названы основные претенденты на титул «Главный автомобиль-2008″.

Финалистами стали очень разные модели — Dodge Challenger, Ford Flex и Nissan GT-R. Трио обладает рядом достоинств, выделяющих их на фоне остальных схожих моделей.

Критерии оценки в International Car Of The Year несколько отличаются от альтернативных мероприятий. Жюри сравнивает не столько продажи и производительность автомобилей, сколько их «персональные» характеристики – насколько модель «отражает наш стиль жизни и имидж». Читать продолжение: Названы претенденты на титул «Лучший автомобиль года»

Popularity: 12%

Накануне утром и днем (по местному времени) на бразильском автодроме Интерлагос прошли первые две сессии свободных заездов перед последним в этом сезоне этапом «Формулы-1″. В обоих случаях над трассой накрапывал небольшой дождь, но в тропический ливень он не превратился и не помешал работе команд. Как и предполагали перед началом уик-энда спортивные аналитики, главный претендент на чемпионский титул Льюис Хэмилтон не стремился показать рекордное время – победа в завтрашней гонке не является для него обязательной. В результате пилот McLaren Mercedes показал второе время утром и лишь девятое днем. Читать продолжение: Автоспорт: Алонсо и Масса лидируют в дождливой Бразилии

Popularity: 4%

Чемпионат 2008 года скоро закончится , остаются лишь считанные дни до момента, когда мы узнаем имя 30-го чемпиона мира. Два претендента на титул: Льюис Хамильтон и Фелипе Масса. Для обоих предстоящая гонка в Сан-Паулу — самая главная в их карьере. Масса ни разу в жизни не подбирался так близко к чемпионству в Формуле-1. Хамильтон — подбирался, ровно год назад британец мог победить, но чемпионское звание ушло из-под его носа к Райкконену. Так что мотивации обоим не занимать. Читать продолжение: Формула-1: Что готовит нам последний этап чемпионата?

Popularity: 7%

В середине 90-х годов прошлого века в США была одна фирма, которая выпускала суперкары, не уступающие, а кое в чем даже превосходящие Ferrari F50, Lamborghini Diablo, McLaren F1 и Jaguar XJ220. Фирма эта называлась Vector и прославилась благодаря своей единственной модели SC. Впоследствии на этот суперкар стоимостью 184 000 долларов установили двенадцатицилиндровый (492 л. с.) двигатель от Lamborghini Diablo, с которым он (получив обозначение М-12) разгонялся до весьма внушительных 320 км/ч. В общем, Vector выпускал настоящие бескомпромиссные суперкары, и единственное, что постоянно омрачало жизнь американским автомобильных дел мастеров, так это хронические проблемы с рентабельностью. Из-за чего Vector постоянно меняла владельцев. В середине 90-х годов она даже оказалась в одной компании с Lamborghini – и американскую, и итальянскую фирмы прикупила «по случаю» индонезийская компания Megatech. Правда, в отличие от Lamborghini, вскоре попавшей «под крыло» к Audi, Vector так и пребывала все эти годы в полумертвом состоянии.

Читать продолжение: Vector WX-8 — новый претендент на рекорд скорости

Popularity: 6%