Спортивные машины

Руководство компании Honda официально объявило о том, что проект по созданию нового суперкара Honda NSX, чей дебют должен был состояться в 2009 или 2010 году, в ближайшее время будет закрыт. Как сообщает британский журнал Autocar, причиной этого решения стал финансовый кризис.

Дальнейшая разработка спортивного автомобиля с десятицилиндровым двигателем, который мог бы стать конкурентом моделям Porsche, Ferrari и Lamborghini, уже прекращена. Кроме того, руководство компании отказалось от планов по выводу марки Acura на внутренний рынок Японии в 2010 году. Этот проект также временно заморожен. Читать продолжение: Honda не будет выпускать суперкар NSX

Popularity: 15%

В 2010 году Lamborghini представит замену суперкару Murcielago. Преемник, получивший название Jota, уже вовсю проходит испытания – новинку не раз видели на легендарном Нюрбургринге.

В Санта-Агате, между тем, хотят, чтобы Murcielago, уходя, стал настоящей легендой. На мартовском автосалоне в Женеве покажут экстремальную версию суперкара – Murcielago SV.

Слухи о новой версии ходят больше года – более легкий и «злой» автомобиль уже «засветился» на испытаниях. Как ожидается, новая версия Murcielago будет агрессивнее предшественника, который и так был эталоном. Читать продолжение: Murcielago напоследок получит экстремальную версию

Popularity: 11%

Концерн BMW обнародовал две новости: хорошую и плохую. Хорошая – BMW X6 все-таки получит «заряженную» M-версию. Плохая – двигатель в M-версии X6 будет турбированным. Что в этом плохого? А то, что BMW планирует установить турбины на все M-двигатели. Это означает, что эпоха легендарных высокооборотистых двигателей заканчивается.

В BMW продолжают верить в свою идеологию атмосферных двигателей, но ужесточения экологических требований вынуждают их менять стратегию. Как следствие, будущее 4,0-литрового V8 от M3 и 5,0-литрового V10 от M5 под вопросом. Источники в BMW говорят, что их тоже заменят турбо-версии. Читать продолжение: M-автомобили BMW оснастят турбинами

Popularity: 12%

Volkswagen решил заработать на имидже принадлежащих ему премиум-брендов. Вслед за багажом и компьютерами с логотипом Bentley, в продажу поступят товары для тех, кто не может позволить себе купить Bugatti, но страстно мечтает хоть как-то приобщиться к знаменитой марке. Читать продолжение: Bugatti продает свой запах

Popularity: 9%

Спустя всего несколько дней после презентации второго поколения Mazda3, начала поступать информация о готовящейся заряженной модификации MPS.

Закамуфлированный прототип грядущей новинки проходит активные предсерийные испытания на легендарном гоночном треке в Нюрбургринге.

Главными конкурентами новой Mazda3 MPS станут немецкие «горячие» хетчбеки Volkswagen Golf R32 и Opel Astra OPC новой генерации. Читать продолжение: Mazda3 MPS проходит новые испытания

Popularity: 6%

Михаэль Шумахер заявил, что намеренно отказался занимать пост спортивного директора Ferrari, который ранее принадлежал Жану Тодту. «Мне действительно давали возможность занять место Жана, но я отказался – это отнимает слишком много времени», – сообщил он.

«Я знаю, чем в то время занимался Тодт. Он дневал и ночевал в Маранелло. По выходным, по ночам. Он вкладывал в это невероятное количество энергии. Читать продолжение: Михаэль Шумахер намеренно отказался от поста спортивного директора Ferrari

Popularity: 4%

Не успел я выехать со стоянки, где брал на тест «шестерку» от Audi, как пошел дождь. Фотографировать грязную машину возможно только при условии, если это настоящий внедорожный джип. А авто представительского класса — как-то не солидно.

Заезжаю на мойку. Передо мной А6 прежнего поколения, за мной очередь занял водила «служебки» А8 W12. Начали сравнивать — и так ничего и не решили. Единственное в чем сошлись, так в том, что почему-то именно, А 6 стабильно занимает лидирующие позиции по угонам. Читать продолжение: udi A 6. Новый вираж «шестерки»

Popularity: 13%

Мы не знаем, какого уровня мастера работают в ателье Mansory, но аппетиты у них определенно не малые. Ну и пусть Aston Martin Vanquish уже снят с производства, зато какова машина, новых таких ждать придется ещё очень долго. Так что работать с ней одно и притом крайне редкое удовольствие.
Не известно какими путями, но Mansory достали где-то такую весьма немногочисленную диковину и провели с ней ряд, кстати, сомнительных тюнинговых операций.

Читать продолжение: Aston Martin Vanquish – не легко быть легендой

Popularity: 3%

«Мой очень давний друг, хозяин всей этой истории, Вадим Задорожный, зная, что я занимаюсь автомобильным спортом, пять лет назад, в 2002 году, когда в Москве проводилось первое ралли на раритетных автомобилях, пригласил меня принять в нем участие…»

В 1935 году компания Delahaye представила автомобиль высшего класса – спортивную модель 135, впоследствии ставшую классикой 30-х годов. Машина оснащалась либо 4-цилиндровым двигателем рабочим объемом 2,1 л, либо 6-цилиндровым мотором 3,2 —3,5 л. Гоночная модификация этого автомобиля, ранее принадлежавшая знаменитому гонщику Рене Дрейфусу, представлена в нашей коллекции.

Читать продолжение: Живая легенда – Delahaye 135M Competition Court.

Popularity: 3%

За всю историю фирмы Lotus лишь один автомобиль, выпускаемый этой фирмой, мог претендовать на роль суперкара без всяких оговорок. Это была знаменитая модель Esprit, впервые увидевшая свет в далеком 1980 году и выпускавшаяся без малого четверть века. Разумеется, после снятия с производства ей готовилась замена, но непростое положение, в котором оказалась фирма, потеря независимости и переход «под крыло» малазийской компании Proton не позволили англичанам реализовать все задуманные планы.

Читать продолжение: Lotus возрождает легендарный Esprit

Popularity: 4%