Спортивные машины

Сезон 2008 Формулы-1 запомнится фанатам не только драматичной развязкой, когда судьба чемпионского титула решилась на последней минуте гонки. Это, наверное, последний сезон «королевских гонок» в привычном понимании.

Из-за финансового кризиса команды сокращают бюджеты, а новые требования Международной федерации автоспорта ограничат возможности команд в создании сверхсовременных болидов.

Уже с 2009 года командам придется значительно увеличить срок жизни двигателей – теперь они должны будут выдерживать три Гран-при. Командам запрещаются любые тесты во время сезона кроме свободных заездов, а также ограничаются испытания в аэродинамической трубе.

Максимальные обороты двигателей также снижены – с 19 тысяч в минуту до 18. Читать продолжение: Черный день для «Формулы-1″

Popularity: 12%

На Женевском автосалоне состоялась мировая премьера самого доступного из спорткаров Lotus – Lotus 2-Eleven.

Мощность 1,8-литрового атмосферного мотора этого автомобиля сравнительно невелика – 189 л.с., но благодаря тому, что углепластиковый кузов весит всего 720 кг, 2-Eleven способен разогнаться до 100 км/ч за 4,3 секунды, а максимальная скорость составляет 225 км/ч.

Читать продолжение: Lotus создал бюджетный спорткар

Popularity: 3%

В скором времени Lamborghini планирует запустить в производство «бюджетную» версию суперкара Gallardo. Изменения главным образом коснутся двигателя и трансмиссии.  В целях снижения цены Gallardo будет выпускаться в заднеприводном варианте, а место десятицилиндрового мотора займет V-образная «восьмерка», аналогичная той, которая устанавливается на Audi RS4 и R8 (4,2 л, 420 л. с.). Отсутствие полного привода и менее мощный двигатель наверняка позволят установить цену на «бюджетный» Gallardo на уровне 180 000–200 000$, что позволит хотя бы по этому показателю обойти извечных конкурентов — Ferrari F430, Aston Martin DB9 и Porsche 911 Turbo.

Читать продолжение: Lamborghini выпустит бюджетный Gallardo

Popularity: 3%

На Токийском автосалоне Nissan представил свой «бюджетный» суперкар GT-R. Несмотря на то что снимки и характеристики машины были известны ранее, официальная презентация состоялась только сегодня. Машина традиционно имеет полноприводную трансмиссию ATTESA и оснащается V-образной турбированной «шестеркой» объемом 3,8 литра и мощностью 473 л. с. Разгон до сотни занимает 3,5 секунды, а максимальная скорость составляет 310 км/ч. Из новинок — шестиступенчатая МКПП с двойным сцеплением.

Читать продолжение: В Токио представлен бюджетный суперкар Nissan GT-R

Popularity: 4%