Спортивные машины

Сезон 2008 Формулы-1 запомнится фанатам не только драматичной развязкой, когда судьба чемпионского титула решилась на последней минуте гонки. Это, наверное, последний сезон «королевских гонок» в привычном понимании.

Из-за финансового кризиса команды сокращают бюджеты, а новые требования Международной федерации автоспорта ограничат возможности команд в создании сверхсовременных болидов.

Уже с 2009 года командам придется значительно увеличить срок жизни двигателей – теперь они должны будут выдерживать три Гран-при. Командам запрещаются любые тесты во время сезона кроме свободных заездов, а также ограничаются испытания в аэродинамической трубе.

Максимальные обороты двигателей также снижены – с 19 тысяч в минуту до 18. Читать продолжение: Черный день для «Формулы-1″

Popularity: 12%

Авто-папарации получили очередное доказательство того, что Audi готовит «убийцу Mercedes-Benz CLS», которая получит название A7, когда появится в продаже в 2010.

Снимки были сделаны с большого расстояния во время тестов нового автомобиля на соляной равнине. A7 движется с очень большой скоростью.

Выполненная в модном кузове четырехдверное купе (свои вариации на эту тему уже представили Aston Martin, Porsche, BMW и многие другие) A7 будет представлять собой образец роскоши и современных технологий. Читать продолжение: Новые шпионские фото Audi A7

Popularity: 12%

Руководитель команды Колин Коллес и технический директор Майк Гаскойн покинули команду Force India. Об этом заявил владелец команды Виджай Малья.

«Force India – самый сложный проект в моей жизни. Очевидно, я должен больше участвовать в жизни команды и взять на себя больше ответственности. Мы проделали большой путь в этом году, но нам нужно было сделать еще больше. В связи с этим команда нуждается в радикальной реорганизации. Я хотел бы поблагодарить Колина Коллеса за его неустанные труды ради поддержания такой маленькой команды, как наша. Читать продолжение: Команду Force India покинули ее руководитель и технический директор

Popularity: 5%

Сегодня воскресенье, великолепный солнечный день, и я нахожусь на гоночном треке Los Angeles County Raceway, где проходит заключительный этап соревнований по драг-рейсингу среди импортных автомобилей в сезоне 2002 (IDRC). Но основной целью моего визита сюда является знакомство с деятельностью мастерской Signal Auto. Я стою на подъездной дорожке, и по левую сторону от меня как раз располагается их технический парк. Вполне естественно, что вся команда — Коюсуке Кида, Man-chan (Цунаэки Манкумо) и их американские коллеги — выглядят крайне изможденными, и, не прекращая, курят Marlboro. Читать продолжение: Тюнинг: уникальный хэтчбэк Civic с двигателем от суперкара Honda NSX

Popularity: 12%

NSX – это автомобиль японского производства, который известен во всем мире. Он начал выпускаться в 1990 году. Это было время, когда Honda переживала самые большие успехи в гонках Formula-1. Об NSX ходят слухи, что в его разработке принимал участие Айртон Сенна, трехкратный чемпион этих гонок. При серийном производстве этого автомобиля был применен кузов монолитной конструкции, выполненный полностью из алюминия. Кроме того, различные детали были сделаны из алюминиевых сплавов, за счет чего вес автомобиля составил около 1300 кг. 3-литровый двигатель V6 DOHC VTEC, гордость Honda, расположен в середине корпуса NSX. Большая часть узлов этой машины собирается вручную. Читать продолжение: Honda NSX (Хонда НСХ)

Popularity: 4%

Описание модели CR-X (Хонда Crx)

Второе поколение CR-X, появившееся на рынке как легкий переднеприводной автомобиль, завоевало большой успех в сегменте компактных спортивных моделей. При длине кузова, составляющей всего 3.7 м, этот автомобиль имеет оригинальный внешний вид, который не встретишь у других японских машин. Ходили даже слухи, экстерьер для CR-X был разработан знаменитым западным дизайнером. Благодаря форме кузова автомобиль обладает отличной аэродинамикой. Оригинальность ему придает большое заднее окно, занимающее практически всю заднюю часть кузова. Читать продолжение: Honda CR-X (Хонда Crx)

Popularity: 7%

Накануне утром и днем (по местному времени) на бразильском автодроме Интерлагос прошли первые две сессии свободных заездов перед последним в этом сезоне этапом «Формулы-1″. В обоих случаях над трассой накрапывал небольшой дождь, но в тропический ливень он не превратился и не помешал работе команд. Как и предполагали перед началом уик-энда спортивные аналитики, главный претендент на чемпионский титул Льюис Хэмилтон не стремился показать рекордное время – победа в завтрашней гонке не является для него обязательной. В результате пилот McLaren Mercedes показал второе время утром и лишь девятое днем. Читать продолжение: Автоспорт: Алонсо и Масса лидируют в дождливой Бразилии

Popularity: 4%

Пилот Renault Нельсон Пике выразил обеспокоенность своим положением в команде, отметив, что он испытывает давление со стороны французского гонщика Ромэна Грожана.

Бразильский пилот до сих пор не получил предложения продлить контракт на следующий год, хотя до конца сезона остался всего один этап. Нельсон Пике рассказал журналистам, что хотя последние гонки чемпионата ему удались, в целом сезон получился очень сложным, чем и вызвано его шаткое положение в Renault . Читать продолжение: Нельсон Пике боится французского пилота

Popularity: 5%

Тюнинговое ателье Arden уже более 30 лет посвящает себя доводке знаковых британских автомобилей. Jaguar и Range Rover, выезжающие из ворот этой компании, отличаются от своих обычных собратьев подчеркнутостью врожденного стиля и мощностью. Последним "произведением" ателье стал Jaguar Arden XKR AJ 20 Coupe – очень элегантный и одновременно опасный хищник.

Читать продолжение: Jaguar Arden XKR AJ 20 Coupe – большой и мускулистый кот.

Popularity: 3%