Спортивные машины

Черный день для «Формулы-1″

Сезон 2008 Формулы-1 запомнится фанатам не только драматичной развязкой, когда судьба чемпионского титула решилась на последней минуте гонки. Это, наверное, последний сезон «королевских гонок» в привычном понимании.

Из-за финансового кризиса команды сокращают бюджеты, а новые требования Международной федерации автоспорта ограничат возможности команд в создании сверхсовременных болидов.

Уже с 2009 года командам придется значительно увеличить срок жизни двигателей – теперь они должны будут выдерживать три Гран-при. Командам запрещаются любые тесты во время сезона кроме свободных заездов, а также ограничаются испытания в аэродинамической трубе.

Максимальные обороты двигателей также снижены – с 19 тысяч в минуту до 18.

Самое неприятное первую Формулу ждет в 2010 году. В «королевских гонках» вводятся одинаковые для всех команд двигатели, которые будет поставлять Cosworth. При желании, двигатель можно будет построить самостоятельно, но по чертежам FIA.

Но и это еще не все. С 2010 года вводится запрет на дозаправки во время гонки, командное радио и прогревочные чехлы для резины.

В Федерации автоспорта эти требования объясняют необходимостью экономии. Именно слишком большой бюджет вынудил Honda покинуть «Формулу», говорят боссы Федерации.

Напомним, что планы со стандартными двигателями родились в головах руководстве FIA еще до выхода «Хонды» из чемпионата. Тогда эти планы вызвали резкую критику многих команд, некоторые из которых, например Ferrari, пригрозили завершить выступления в F1.

Повлияет ли кризис на их сговорчивость – пока неизвестно. Постовой: в блогах появились новые записи
• Magna построит в России временный завод по выпуску деталей для «Фордов»
• BMW на Парижском автосалоне 2008